Está de olho em um carro elétrico como futuro companheiro de garagem? Então confira a lista que o TecMundo preparou com os 10 elétricos mais baratos atualmente à venda no Brasil, considerando apenas os 0km. Os números de autonomia divulgados terão por base os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro.
1º – Renault Kwid E-Tech (R$99.990): o elétrico mais barato que o brasileiro pode comprar atualmente é o Renault Kwid E-Tech. Importado da China, traz motor dianteiro de até 65cv e 11,5kgfm com bateria de 26,8kWh, suficiente para até 185km de autonomia. É um modelo mais voltado ao uso urbano – é possível fazer pequenas viagens intermunicipais, mas requer atenção redobrada sobre a recarga.
2º – BYD Dolphin Mini (R$115.800): o 2º elétrico mais barato do Brasil hoje é o Dolphin Mini, da BYD, na versão de quatro lugares; a de cinco custa R$4.000 a mais. Seu motor dianteiro gera até 75cv e 13,7kgfm com bateria de 38kWh, suficiente para até 280km de autonomia. Muito bem equipado, traz faróis Full LED e banco elétrico para o motorista, porém, a suspensão é macia demais para o asfalto brasileiro.
JAC E-JS1 foi um dos primeiros elétricos “acessíveis” do país.Fonte: Divulgação/JAC Motors
3º – CAOA Chery iCar (R$119.900): o pequenino iCar, da CAOA Chery, ocupa a 3ª posição entre os elétricos mais baratos do Brasil. Seu motor traseiro entrega até 61cv e 15,3kgfm, sendo alimentado por uma bateria de 30,8kWh que confere até 198km de autonomia. É bem equipado e o porte diminuto ajuda no uso urbano, porém, a carroceria de duas portas e o espaço interno ínfimo comprometem a versatilidade.
4º – JAC E-JS1 (R$132.900): o 4º elétrico mais barato do país sofreu um aumento de 6 mil reais recentemente. O JAC E-JS1 traz motor dianteiro de até 65cv e 15,3kgfm com bateria de 30,2kWh, o que permite até 161km de autonomia. Chegou ao país em 2021 e foi desenvolvido em parceria com a Volkswagen, entretanto, tirou zero estrelas no crash test do Latin NCAP em 2022, mostrando-se inseguro.
5º – GWM Ora 03 (R$150.000): fechando a primeira metade da lista se encontra o Ora 03, da GWM (Great Wall Motors), na versão Skin. O motor de 171cv e 25,5kgfm é bem mais poderoso que o dos rivais mais baratos e a bateria de 48kWh promete até 228km de autonomia total. Além do desempenho superior, a lista de equipamentos também agrada, mas o design externo incomum divide opiniões.
O chinês Ora 03 Skin tem visual estilo retrô-futurista.Fonte: Divulgação/GWM
6º – BYD Dolphin (R$159.800): a segunda metade da lista começa com mais um BYD, o famigerado Dolphin. O motor de 95cv e 18,4kgfm é alimentado por uma bateria de 44,5kWh que garante até 291km de autonomia. É bem equipado como o Ora 03 Skin e o estilo externo é mais atraente, porém, o desempenho é inferior ao do seu rival direto, embora isso cause um impacto positivo na autonomia consideravelmente maior.
7º – BYD Dolphin Plus (R$184.800): por 25 mil reais a mais você faz o upgrade para o Dolphin Plus, 7º colocado na lista. Nesse caso, um novo motor elétrico entrega até 204cv e 31,6kgfm com bateria de 60,5kWh, suficiente para até 330km de autonomia. A suspensão também é melhor, com sistema independente na traseira, e o visual é mais sofisticado. São tantas diferenças que a BYD o posiciona quase como outro carro, acima do Dolphin padrão.
8º – SERES 3 (R$199.990): primeiro SUV dentre os 10 elétricos mais baratos, o modelo 3, da SERES, é um compacto com credenciais de médio. Seu motor gera até 163cv e 30,6kgfm alimentados por uma bateria de 53kWh que confere até 209km de autonomia. As operações da chinesa estão paralisadas temporariamente no Brasil, mas a marca afirma que pretende abrir uma rede de concessionárias para voltar a atuar em breve.
500e chegou ao Brasil em 2021.Fonte: Divulgação/Fiat
9º – Fiat 500e (R$214.990): perto do final da lista temos o Fiat 500e, um subcompacto de duas portas que é importado da Itália em versão única Icon, a mais completa. Seu motor dianteiro gera até 118cv e 22,4kgfm e é alimentado por uma bateria de 42kWh capaz de conferir até 227km de autonomia. É muito bem equipado e o interior agrada, contudo, sofre do mesmo mal do CAOA Chery iCar por ter somente duas portas e espaço interno limitado.
10º – BYD Yuan Plus (R$229.800): para fechar o Top 10, o BYD Yuan Plus chega para reforçar a presença dos SUVs. Ele traz o mesmíssimo conjunto do Dolphin Plus, mas a autonomia de 294km é um pouco menor por conta do maior porte e peso em relação ao hatch. É bem equipado e o desempenho agrada bastante, entretanto, não é tão espaçoso e a autonomia deixa a desejar mediante seus principais rivais.
Menção honrosa – Volvo EX30 (R$229.950): custando apenas 150 reais a mais que o Yuan Plus, o novo Volvo EX30 entra como o elétrico de marca premium mais barato do Brasil. A versão de entrada Core traz motor traseiro de até 272cv e 35kgfm com bateria de 51kWh para uma autonomia de até 250km. Traz bom nível de equipamentos e desempenho excelente, mas peca na autonomia e no espaço interno. A versão com bateria de 69kWh eleva a autonomia para 338km e custa 20 mil reais a mais.
Gostou da lista? Lembre-se que é essencial considerar alguns pontos antes de pensar em adquirir um elétrico para seu uso diário. Acompanhe diariamente o TecMundo para ficar por dentro das melhores dicas sobre o mercado automotivo!